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EKEC1 OCPP1.6J Protokoll EV Charging verwendet das COPP1.6J Protokoll mit WIFI, Ethernet, 2G/3G/4G Kommunikation,
interne Komponenten, die wir wählen Modul DIN-Schiene Produkt, wie Modul-Design EV Laderegler, RCD und Modul Schütz,
kWH-Zähler sind optional erhältlich, verschiedene Zusatzfunktionen können je nach Kundenwunsch konfiguriert werden, die Produkte entsprechen der Norm IEC61851-1.
Vorteile:
1) Das EV-Ladegerät ist mit einem RCCB+DC6mA RCMU vom Typ A oder einem RCD vom Typ B ausgestattet, der den Anforderungen der Norm IEC 61851, Abschnitt 8.5, Fehlerstrom-Schutzeinrichtungen entspricht. Eingebauter RCD mit verschließbarem Fenster, sodass er ein- und ausgeschaltet werden kann und die RCD-Funktion monatlich getestet werden kann
2) Kann ein RFID-Modul und Karten hinzufügen, mit der Karte den Ladevorgang starten/stoppen, die Kartennummer kann angepasst werden, der Kunde kann auch selbst neue hinzufügen (keine Abrechnungskarte)
3) Kann einen LCD-Bildschirm mit Nennstromspannung und Ladezeit, Ladestatus und Ladefehlercode hinzufügen. In Verbindung mit einem kWM kann der Strom-/Spannungs-/Leistungsstatus in Echtzeit abgelesen werden und es gibt einen Überstrom-, Über-/Unterspannungsschutz.
4) Kann mit einem DLB-Stromüberwachungsgerät für eine DLB-Funktion arbeiten. Das Gerät kann CT für Einzelphasen oder einen RS485-Kommunikations-kWh-Zähler für sowohl Einzelphasen- als auch Dreiphasen-Strom verwenden.
5) Sockeltyp kann ein elektronisches Schloss hinzufügen
6) Kann mit PEN-Verlustfehlerschutz angepasst werden
7) Unterschiedliche Leistung 3,5 kW / 7,3 kW / 11 kW / 22 kW sind dasselbe Ladegerätgehäuse
8) Insis-Modulgeräte sind einfacher zu warten und zu reparieren. Die Verwendung eines Modulschützes anstelle eines Relais gewährleistet eine lange elektrische Lebensdauer und einen guten elektrischen Abstand, ist widerstandsfähig gegen Gigh und niedrige Temperaturen.
9) Der interne Controller kann mit dem OCPP1.6J-Protokoll-Backend des Betreiberdienstes verbunden werden (OCPP 2.0.1-Protokoll in Entwicklung)
| Lademodi für Elektrofahrzeuge | Laden im Modus 3 |
| Nennspannung | Wechselstrom 240 V ± 10 %, Wechselstrom 420 V ± 10 % |
| Nennstrom | Max. 16 A, Max. 32 A |
| Nennfrequenz | 50 Hz |
| Überspannungskategorie (OVC) | OVC III |
| Isolationswiderstand | R > 1 MΩ |
| AC-Spannungsfestigkeit | 1430 V |
| Impuls-Dielektrikums-Stehspannung (1,2 μs/50 μs) (Uimp) | 4 kV |
| Schutz vor elektrischem Schlag | Klasse I |
| Elektrische Lebensdauer (Kontaktkorrosion) | 100.000 |
| Elektrische Lebensdauer (Schnittstelle) | 100.000 |
| Standby-Stromverbrauch | <8W |
| Art des EV-Anschlusses | Fall B (Steckdosenversion) / Fall C (Kabelversion) |
| Universelle Schnittstelle | T1:SAE J1772, T2:IEC/EN 62196-2, GB/T:20234.2-2015 |
| Verschmutzungsgrad | PD 3 |
| IP-Schutzklasse | IP54 |
| Höhe während des Betriebs (m) | <2000 m |
| Höhe des Testlabors | <50 m |
| Luftfeuchtigkeit am Arbeitsplatz | 3 % bis 95 % |
| Betriebs-Temperatur | -25℃- 40℃ |
| Abkühlung | Natürliche Luftkühlung |
| Montagemethode | Montage an Wänden, Masten oder ähnlichen Positionen |
| Normale Umgebungsbedingungen | Verwendung im Innenbereich; Verwendung im Außenbereich |
| Produktabmessung (mm) | 357*245*123 |
| Einbaumaß (mm) | 180*280 |
| Das AC-Ladegerät erfordert einen externen MCB zum Überlastschutz und Kurzschlussschutz, der in der vorgeschalteten Verteilerbox installiert werden muss | |
| ●: Standard Grün: Einfache Wahl Blau: Multiple Choice | Auswahlcode | ||
| Modell | EKEC1 | ||
| Net-Modus | Modbus-RTU-Protokoll | Unterstützt RS485-Kommunikations-Baudrate: 9600, 8, n, 1 Adresse:1-255 Standard: 255 (Boardcast-Adresse) | M |
| Ocpp1.6J-Protokoll | Unterstützt Ethernet/WLAN/4G/3G/2G Kommunikation über EKEPC3-Controller | Ö | |
| Anmerkung | SIM-Karten-Unterstützungsband und -bereich: LTE-FDD: B1/B3/B5/B7/B8/B20/B28 LTE-TDD: B38/B40/B41 GSM: B2/B3/B5/B8 Bereich: EMEA/APAC | ||
| Fall B/C | Sockeltyp (Fall B) | S | |
| Kabeltyp (Fall C) Der Standardwert ist 5M, andere Längen können angepasst werden | C | ||
| Steckdosen- und Steckerstandard | Amerikanischer Standard Typ 1 (T1): SAE J1772 | T1 | |
| Europäischer Standard Typ 2(T2)T2: IEC/EN 62196-2 | T2 | ||
| Chinesischer Standard: GB/T20234.2-2015 | AGB | ||
| Leistung | 3,6 kW, AC 230 V ± 10 % 50 Hz, 16 A, 1P+N+PE | 3 | |
| 7,3 kW, AC 230 V ± 10 %, 50 Hz, 32 A, 1P+N+PE | 7 | ||
| 11 kW, AC 400 V ± 10 %, 50 Hz, 16 A, 3P+N+PE | 11 | ||
| 22 kW, AC 400 V ±10 %, 50 Hz, 32 A, 3P+N+PE | 22 | ||
| Schutz | Konfigurationsgerät | ||
| Übertemperaturschutz | Chip-Übertemperaturschutz | ● | |
| Fehlerstromschutz | Fehlerstrom-Schutzschalter+RCMU Typ A | Typ A 30mA+DC6mA Fehlerstromschutz | A |
| EV-FI-Schutzschalter Typ A | B | ||
| Fehlerstrom-Schutzschalter Typ B | Typ B 30 mA+DC Fehlerstromschutz | C | |
| RCBO+RCMU Typ A | Typ A 30 mA + DC 6 mA Fehlerstrom- + Überlast- + Kurzschlussschutz | D | |
| RCBO Typ A für Elektrofahrzeuge | E | ||
| RCMU | IEC62955 Standard AC30mA+DC6mA Rest Stromschutz（Sollte mindestens eine Installation Typ A RCD vor dem Ladegerät） | F | |
| PEN-Falut-Schutz | Relais | Verwendung des britischen TNS-Systems zum Schutz vor PEN-Verlust | 0 |
| RFID | RFID-Modul mit Karte | Unterstützt das Anhalten und Starten des Ladevorgangs per RFID-Karte | 1 |
| Elektronisches Schloss | Elektronisches Schloss | Unterstützt das Verriegeln des Steckers beim Laden | 2 |
| DLB | Stromwandler | CT nur für Einzelphasen im Hauptstromkreis angeschlossen | 3 |
| kWH-Zähler (Außenstation) | kWH-Zähler Angeschlossen im Hauptstromkreis für einphasig oder dreiphasig, Messgerät einer anderen Marke Bitte überprüfen Sie die Bedienungsanleitung des Ladegeräts | 4 | |
| LCD-Anzeige | COG 2,8-Zoll-Bildschirm | 5 | |
| OV- und UV-Schutz, Überstrom Schutz, Spannung, Strom, Leistung für Echtzeitüberwachung | KwH-Zähler (in der Station) | OCPP1.6J Protokoll Standardauswahl eines kWM-Zählers mit MID-Zertifikat | 6 |
| Überspannungsschutz | SPD | Nur für einphasig | 7 |
| Not-Halt | Not aus | 8 | |
Hinweis: Beispiel für Modellauswahl: EKEC1-MS-22-A-1245678
